Kerhmaschinen VIAJET
Hauptkennwerte für Straßenkehrmaschinen sind Staub und Außengeräusche. Kehrmaschinen produzieren selbst keine Staubpartikel, es wird ab er ihre Fähigkeit Staubteilchen aus der ansaugten Luft zu trennen und in Schmutzbehälter einzufangen beurteilt.
Die Größe von Staubpartikeln wird in Mikrometer (µm) angegeben. In letzter Zeit ist verstärkt die Überwachung von sehr kleinen Partikelgrößen (weniger als 10 Mikrometer( wichtig geworden („PM 10“), die aufgrund ihrer geringen Gröβe problematisch sind und eine ernste Gefahr für die Bevölkerung darstellen.
Wie vom Gesetzgeber gefordert (Richtlinie 96/62/EG, der Richtlinie 1999/30/EG und 597/2006) gibt es Grenzwerte ausgewählter Schadstoffen sowie ihrer zulässige Häufigkeit der Grenzwertüberschreitungen innerhalb der EU – sehen Tabelle:
Schadstoffe | Zeitmittelwertbildung | Imissionslimit | Zulässige Häufigkeit der Grenzwertüberschreitungen pro Kalenderjahr |
Schwefeldioxid | 1 Stunde | 350 µg.m³ | 24 |
Schwefeldioxid | 24 Stunden | 125 µg.m³ | 3 |
Kohlenoxid | Max. täglicher Acht-Stunden-Mittelwert | 10 mg.m³ | – |
PM 10 | 24 Stunden | 50 µg.m³ | 35 |
PM 10 | 1 Kalenderjahr | 40 µg.m³ | – |
Bleistoff | 1 Kalenderjahr | 0,5 µg.m³ | – |
Technische Parameter von Kehrmaschinen:
Konzeptionell sind vier Technologien verwendet:
- Mechanische Schmutzsammlung
- Saug-Prinzip, bei dem 100% der Ansaugluft wieder in die Atmosphäre zurückkehrt
- Saug-Prinzip, bei dem ein großer Teil der angesaugten Luft (70%) in die Kehrmaschine
zurückkehrt (Kreislaufsystem Luft FAUN VIAJET) - Saug-Prinzip, bei dem Luft durch die Filtervorrichtung gesaugt ist und ein großer Teil des angesaugten Luft kehrt in die Kehrmaschine zurück (Kreislaufsystem Luft FAUN VIAJET FILTAIR).
Die Grundversion des Ansaugsystems der Kehrmaschinen FAUN VIAJET ist mit dem Umluftssystem ausgestattet, das die Menge der Staubteilchen am Ausgang aus der Kehrmaschine deutlich reduziert, und auch die Außengeräusche der Maschine reduziert. Es bietet bessere Möglichkeiten Schmutz zu transportieren und ermöglicht das Kehren bei niedrigen Temperaturen.
Derzeit werden am häufigsten Kehrfahrzeuge mit einem gemeinsamen Motor für das Fahrgestell und den Aufbau geliefert. Dieses bietet eine Anzahl von Vorteilen im Gegensatz zum ursprünglichen Konzept mit 2 Motoren:
- Senkung des Gesamttreibstoffverbrauches beim Kehren von 1,5-2,0 l/h
- Reduzierung der gesamten Emissionen von schädlichen Gasen und Lärm
- geringere Servicekosten
- höhere Nutzlast und eine größere Wasserkapazität der Kehrmaschine
Konzept Kehrmaschine FAUN VIAJET –Luft – Kreislauf-System
Weitere Maßnahmen um Staub-und Lärm von Kehrmaschinen FAUN VIAJET zu reduzieren:
Ventilatorverkapselung – Version Silent Plus
Hintere Hochdruckreinigung und Schmutzabsaugung.
Zusätzliche Filtereinheit FILTAIR für PM 10
Vordere Hochdruckstraβenwascheinrichting
Kehrfahrzeugvarianten
M-B ACTROS 1832 K – EURO 5, (18.000 kg) mit Aufbau FAUN VIAJET 7 RLH FILTAIR
Grundeigenschaften: Einmotorenausführung, Aufbau mit der Möglichkeit rechts oder links Kehren, Abfallbehälterkapazität von 7 m3, Wassertankkapazität 3.200 – 3.500 l, Filtersystem für PM 10 – FILTAIR.
M-B ECONIC 1828 GLL – EEV, (18.000 kg) mit Aufbau FAUN VIAJET 6 RLH FILTAIR
Grundeigenschaften: Einmotorenausführung, Erdgasantrieb CNG, Aufbau mit der Möglichkeit rechts oder links Kehren, Abfallbehälterkapazität von 6 m3, Wassertankkapazität 2.000 l, Filtersystem für PM 10 – FILTAIR.
Mehr: www.faun.com