Fahrwerkskonzept

Fahrwerkskonzept. Immer in seinem Element.

Wo andere durchdrehen, dreht der U 20 richtig auf. Portalachsen,permanenter Allradantrieb, Geländeübersetzung – der U 20 ist jedem Terrain gewachsen. Und er nimmt jede Herausforderung an.

Wendekreis

In puncto Beweglichkeit setzt der Unimog U 20 Maßstäbe. Und dreht auch dort groß auf, wo andere passen müssen. Was nicht zuletzt an seinem kurzen Radstand von 2,7 m liegt. Ergebnis: ein kleiner Wendekreis von 12,6 m, mit dem der agile Geräteträger jeden Allrad-Lkw schlägt. In zugeparkten Straßen, auf verkehrsreichen Kreuzungen, bei schmalen Durchfahrten.

Permanenter Allradantrieb

Ihre Garantie für hohe Traktion und Spurtreue, zum Beispiel im winterlichen Einsatz auf glatter Fahrbahn oder bei Ladearbeiten auf schwerem Untergrund.

Portalachsen

Sorgen für herausragende Bodenfreiheit. Damit Sie selbst unwegsames Gelände bewältigen – auch mit an- oder aufgebauten Geräten.

Schraubenfedern

Verleihen dem schmalen Unimog U 20 maximale Stabilität. Und: Dank langer Federwege und großer Achsverschränkung haben auch im Gelände jederzeit alle vier Räder Kontakt.

Single-Bereifung

Vorteil im Vergleich zum herkömmlichen Allrad-Lkw mit Zwillings-Bereifung: hohe Traktion bei geringem Rollwiderstand. Und wichtig für den Winterdienst: Je nach Reifengröße können Ketten aufgezogen werden.

ABS und ALB

ABS sichert auch bei glatten Fahrbahnverhältnissen einen spurtreuen und kurzen Anhalteweg. Die automatische, lastabhängige Bremskraftregelung ALB sorgt für gleichmäßige Bremswirkung.