BlueEFFICIENCY Power

BlueEFFICIENCY Power

BlueEFFICIENCY Power – Effizient in die Zukunft

Mit dem neuen Unimog kommen viele innovative Lösungen auf die Straße, die die Effizienz steigern und die Emissionen deutlich senken. Dafür steht BlueEFFICIENCY Power. Unter dieser Marke fasst Mercedes-Benz
Technologien zusammen, die einen Beitrag für Nachhaltigkeit, Umweltfreundlichkeit, CO2-Einsparung und Kraftstoff-Effizienz leisten. Die Erfüllung der neuen Abgasnorm Euro VI ist nur ein kleiner Teil davon. Die Basis für das Erreichen der ehrgeizigen Ziele, die mit BlueEFFICIENCY Power verbunden sind, legt ein komplett neuer Antriebsstrang mit modernsten Dieselmotoren, einem leistungsgesteigerten Getriebe und verstärkten Achsen, die die Anhebung der Lastwerte bei allen Modellen möglich machen. Die Integration der Hightech-Komponenten macht den Unimog zugleich noch wirtschaftlicher.

Motor

  • Modernste, durchzugsstarke 4- und 6-Zylinder-Motoren von 115 bis 220 kW (156 bis 299 PS)
  • Bis 1.200 Newtonmeter Drehmoment
  • Erfüllung der Abgasnorm Euro VI
  • Größerer Hubraum, mehr Drehmoment, höhere Laufruhe, gesteigerte Effizienz

Getriebe

  • Vereinfachte Bedienung
  • Erhöhte Lebensdauer
  • Neuer synergetischer Fahrantrieb vereint Schaltgetriebe und hydrostatischen Fahrantrieb praxisgerecht

Achsen und Räder

  • Verstärkte Achsen für höhere Lastwerte
  • Pneumatische Scheibenbremsen
  • Alufelgen zur Nutzlaststeigerung
  • Reifendruck-Regelanlage tirecontrol plus mit neuer, praxisgerechter Voreinstellung

Der Motor der Wirtschaftlichkeit.
Perfekt aufeinander abgestimmte Antriebstechnologie mit Euro VI.

Der Motor der Wirtschaftlichkeit

Mehr Leistung, weniger Emissionen: Die neuen BlueEFFICIENCY Power-Motoren sind für den Unimog als 4- und 6-Zylinder-Aggregate mit einer Höchstleistung von erstmals 220 kW erhältlich.

 

Die Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power-Technologien sind mehr als die Erfüllung der Abgasnorm Euro VI. Zum Beispiel durch die neue großserienerprobte Motorengeneration von Mercedes-Benz. Sie setzt Maßstäbe in ihrer Klasse und ist kompromisslos auf Umweltschonung, Wirtschaftlichkeit und Performance ausgelegt.Verantwortlich für die herausragenden Werte sind auch das neue Kühlsystem mit gesteigertem Wirkungsgrad und die Abgasnachbehandlungsbox.

Die modernen 4- und 6-Zylinder-Motoren von 115 bis 220 kW sind besonders wartungsfreundlich, sparsam, laufruhig und durchzugsstark. Sie zeichnen sich aus durch mehr Drehmoment und günstige Werte bei Abgas, Verbrauch und Leistungsgewicht. So entspricht das Leistungsniveau des stärksten 4-Zylinder-Motors dem eines bisherigen 6-Zylinder-Motors. 4-Ventil-Technologie und Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit 2.400 bar steigern den Wirkungsgrad weiter. Die Triebwerke dienen auch zum Bremsen: Die starke Premium-Motorbremse reduziert mechanischen Bremsverschleiß und leistet einen großen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit.

EURO VI

Die modernen Triebwerke erfüllen in Verbindung mit dem Kühlsystem und der Abgasnachbehandlungsbox die neue, strenge Abgasnorm Euro VI. Sie verlangt eine Reduktion von Dieselpartikel- und Stickoxidemissionen um 90 % gegenüber Euro V.

 

 

Weniger Emissionen bedeuten mehr Verantwortungsbewusstsein.
Bei der Abgasnachbehandlung setzt die neue Motorengeneration auf BlueEFFICIENCY Power-Technologien, die sich bereits im praktischen Einsatz mit Heavy-Duty-Großserienmotoren bewährt haben. In der Abgasnachbehandlungsbox reduziert der bewährte SCR-Katalysator die Stickoxide auf ein Minimum. Der
Verbrauch des dafür benötigten Additivs AdBlue sinkt signifikant. Und der Dieselpartikelfilter verhindert nahezu vollständig den Austritt von Rußpartikeln.

Das weiter entwickelte Getriebe mit hohem Wirkungsgrad. Im Unimog übersetzt das voll synchronisierte elektropneumatische Schaltgetriebe mit acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgängen die Motorleistung in Vortrieb. Charakteristisch sind die hohe Laufruhe, eine lange Lebensdauer und ein hoher Wirkungsgrad. Und die synchronisierte Wendegruppe Electronic Quick Reverse erleichtert den schnellen Richtungswechsel, zum Beispiel beim Räumen oder Manövrieren – optional mit einem Vorwärts-Rückwärts-Wendeschalter, der in den Multifunktions-Joystick integriert ist.

Převodový stupeň

Für jeden Arbeitseinsatz den optimalen Gang: Mit insgesamt 24 Vorwärts- und 22 bzw. 24 Rückwärtsgängen bietet der Unimog die jeweils optimale Arbeits- und Fahrgeschwindigkeit.

Multifunkční páška pro komfortní řazení

Der Lenkstockhebel rechts sorgt für komfortable Getriebebedienung. Auch die Premium-Motorbremse wird hier bedient.