Für alle, die Ihre Ziele ohne Umwege erreichen wollen: Den Unimog U 300/U 400/U 500 bringt nichts aus der Spur – ob verschneite Fahrbahn, weicher Morast oder harte Schotterpiste. Verantwortlich dafür ist sein konkurrenzloses Fahrwerkskonzept mit Portalachsen, permanentem Allradantrieb und vielen weiteren technischen Finessen. So werden auch schwierige Einsätze zur sicheren Sache. Darauf können Sie sich verlassen.
Portalachsen.
Garantieren exzellente Bodenfreiheit. So bewältigen Sie selbst schwieriges Gelände. Auch mit an- oder aufgebauten Geräten – dank der hohen zulässigen Achslasten. Achsrohr und Differenzial sind deutlich kleiner als beim Lkw und liegen über der Radmitte.
Permanenter Allradantrieb.
Sorgt für hohe Traktion und Spurtreue. Zum Beispiel im Winter auf Schnee und Eis. Bei schwierigem Gelände: 100% Sperrung des Längs- und der beiden Achsdifferenziale während der Fahrt. Einfach per Drehschalter und ohne Zugkraftunterbrechung.
Schraubenfedern.
Mit Teleskopstoßdämpfern. Verleihen dem schmalen Unimog größtmögliche Spurbreite. Und sichern den permanenten Bodenkontakt aller 4 Räder im Gelände.
Single-Bereifung.
Statt Zwillingsbereifung wie beim Allrad-Lkw. Vorteil: hohe Traktion bei geringem Rollwiderstand. Und: Sie bekommen für jedes Gelände die passenden Reifen.
Reifendruck-Regelanlage tirecontrol.
Luftabsenken per Knopfdruck – bequem vom Fahrersitz aus, während der Fahrt. So sinken Sie z.B. auf weichen Böden nicht ein. Und Traktion und Vortrieb verbessern sich.
ABS und ALB.
Hohe Sicherheit und Fahrstabilität durch Anti-Blockier-System. Die automatische, lastkraftabhängige Bremskraftregelung gewährleistet gleichmäßige Bremswirkung bei jedem Beladungszustand.